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钢坝闸门介绍大跨度底轴驱动翻板闸门是一种能够实现双向挡水、合肥灵活启闭、合肥本地闸门开度无级可调、合肥同城方便调度、合肥当地工程隐蔽、合肥本地无碍防汛和通航,改善河道景观的新型闸门,该研究成果是对大跨度闸门设计的重大突破。该成果已在上海市苏州河河口水闸工程中得到应用,近3年的运行情况表明,闸门运行正常,安全可靠,百米跨度底轴驱动闸门的成功应用在国内外尚属首例。对大跨度底轴驱动闸门两个独立液压系统实现闸门同步的控制、合肥同城超长重载驱动轴的支承和连接、合肥同城制造和安装工艺、合肥附近水下金属结构设备长效防腐、合肥当地恶劣水质环境下的轴承材料和轴承结构形式、合肥当地大跨度翻板闸门启闭过程的补排气方式等关键技术进行了专项研究并成功应用。大跨度底轴驱动闸门的成功应用,使苏州河东引西排和西引北排综合调水成为现实,有效改善了苏州河及其下游支流水质,闸门无级可调实现了人水和谐的城市景观,环境效益巨大,为上海市黄浦江北外滩的总体规划的实现,以及北外滩将与现外滩共同形成上海的经济金融中心奠定了基础,社会效益显著。 (国内 道大跨度底轴驱动翻板闸门)



液压钢坝闸门 翻板闸门由于采用了启闭机操作,操作范围0o~90o,可以更准确的控制泄洪流量;也适用于需要春季排冰的水利水电工程;同时由于闸门和启闭机都在闸墩下,闸墩上无任何设备,液压油缸的布置 液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量为100t,行程为3m,拐臂长度为2.12m。若增加拐臂长度,则可减小油缸的容量增大油缸的行程;若减小拐臂长度,则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。简洁美观,也适用于城市景观工程。

